Dom > Novice > Vsebine

AR Technology spodbujanje razvoja HUD

Mar 27, 2017

Tema "head-up display avtomobila (HUD) v prihodnosti," zveni kot veliko strokovnega besedišča na prvi pogled, vendar pa bo imel velik potencial v naslednjih nekaj letih. Po njegovih Automotive napovedi, celotno področje, bo vnaprej nameščeni HUD prodaja avtomobilov povečala z 1,2 milijona v letu 2012 na 9,1 milijona v letu 2020, ki ne vsebuje števila potrošnikov rešitev svojih obstoječih vozil po nalaganju HUD.

Če ste razvijalec ali avtomobilski proizvajalec originalne opreme (OEM), potem lahko privede HUD v naslednjem vozilu - bodisi integriran ali nameščen po rešitvi, kaj ukrepi in precej moti. Razvijalci je treba upoštevati številne dejavnike pri gradnji različnih izdelkov, vključno z FOV in kakovost slike.

AR je ključnega pomena za spodbujanje prihodnjega razvoja HUD (razširjena resničnost). Najprej smo želeli opredeliti definicijo AR tukaj - čeprav se trenutno na trgu za AR lahko opišemo kot različnih mnenj, ampak za to, kako se bo AR vplivalo na prihodnost avtomobila kaže relativno dosledno stališče.

Če si dal v realnem svetu na eni strani in postavite navidezno resničnost (VR), na drugi strani, je AR se nahaja v sredini obeh skrajnosti. V vozilu, AR pokriva digitalne slike v realnem svetu, vidimo, s čimer se izboljša računske inteligence voznikovem vidnem polju.

Z drugimi besedami, AR HUD naredi vetrobransko steklo v središču vseh pomembnih podatkov, kot so nevarnosti hitrosti in cestnem prometu, hkrati pa zagotoviti, da je voznik vedno osredotočen na cesti pred nami. Čeprav je še vedno polemike o tem, kateri podatki se prikaže in ko za prikaz podatkov, vendar pa so že nekaj industrije pri oblikovanju AR HUD priznala potrebo, da bodite pozorni na tehnične vidike.

Vidno polje (FOV) in navidezna slika na daljavo

Vidnega polja, lahko najbolj pomemben vidik katere koli HUD, zlasti za AR HUD, saj neposredno vpliva na velikost slike voznik vidi. Trenutno lahko z uporabo DLP tehnologije za doseganje najširšega FOV tvorijo OEM projekcijo kot 12 stopinj - to je dvakrat, saj lahko industrija, preden doseže vrednost.

Virtualna slika oddaljenost nadzoruje projekcijsko razdaljo za slike in razdaljo med podobo in voznika. To je še posebej pomembno, ko je hitrost visoka, saj je bolje, da kažejo na nevarnost cestišča. Trenutna uporaba DLP čip HUD zasnove lahko predvidoma v podobi voznika v razponu od 2 metrov do 20 metrov pred voznikom.

kakovost slike

Ena stvar je tudi omeniti, da je kakovost slike, je v tem primeru ni nujno enaka višjo ločljivost. Kakovost slike vključuje slike osveževanja hitrost, globino barve, svetlost in druge spremenljivke. To je zelo zahtevna za nadzor kakovosti slike tako kaotično in nepredvidljivo zunanjem okolju. Dan in noč spreminja jakost svetlobe pomeni natančnost koli avto AR HUD rešitve morajo biti sposobni obdržati barvno globino in barvo, ter v skladu z visokim kontrastom, tako da v številnih dela v normalnih voznih razmerah.

Na primer, naša DLP3000-Q1 čipov s pravili avtomobilov, vključuje DLP 0,3 palčni WVGA digitalni mikrozrcalne naprave (DMD) in posebna DLPC120 digitalne kontrolne enote, 400000 hitro stikalo programabilni mikro ogledalo, da bi dosegli število milisekund visoka stopnja osveževanja in izboljšano kakovost slike. DLP tehnologija se lahko uporablja v kateri koli vir svetlobe, tako da se lahko razvijalci fleksibilno uporabo tradicionalnih žarnico, ali halogensko žarnico, LED, in celo laser.

možnosti za razvoj

Večina rešitev avto AR HUD zahteva razvijalcem, da sodelujejo pri oblikovanju rešitev za zadovoljevanje potreb svojih izdelkov in kupcev. Kot smo že omenili, je rešitev HUD je običajno del celostne rešitve, in ta rešitev je napreden sistem za pomoč vozniku (ADAS) in druge komponente koncentriranega dela, zagotoviti boljšo izkušnjo vožnje.